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ACTIVIDAD

EXCURSIONES

Aquí puede pasar un buen tiempo en el mar, la pesca, comer o simplemente sumergirse en la naturaleza, descubriendo el encanto de un trabajo duro y antigua.

Las diversas salidas se pueden dividir en:

  • Salida mañana a las 6,30 de la mañana y regreso a las 10.00 horas para un máximo de 5/6 personas
  • Almuerzo con salida a las 12.00 y regreso a las 17.00 horas para un máximo de 8 y un mínimo de 4 personas
  • Salida tarde a las 17.30 / 18.00 y regreso a las 21.00 horas para un máximo de 5/6 personas
  • La cena en el muelle o en el mar durante un mínimo de 4 y un máximo de 8 personas

CURSO BÁSICO

Ellos aprenderán cómo conducir un barco en los distintos aires, muchas tachuelas y trasluchadas, ajuste de las velas y la veleta con muchas otras nociones: instrumentación, ángulos, viento aparente y verdadera.

CURSO AVANZADO

Para aquellos que quieren obtener el dominio de las maniobras de la tripulación, en condiciones de mal tiempo (reducción de la vela mayor, cambios de velas de proa en la proa, tachuelas y trasluchadas en sincronía, sentir el aire y dan al mar con seguridad) aprender a ver la instrumentación de a bordo (GPS plotter, radar, estación de viento y Veh). Además, completamente nuevo, recuperando el hombre en el océano en solitario (porque en solitario? Debido a que puede que no haya tiempo para llamar a otros) y usar la tableta para la navegación con a.i.s NAVIONIC y cartografía. Nuevo uso de la radio VHF con receptor A.I.S para la posición de los buques en comparación con nosotros, con el vector, velocidad y rumbo en la pantalla.

BERTH avanzado con

Además de preparar la navegación con mal tiempo hasta que la tormenta, y el uso de la línea de chaleco salvavidas autoinflable, que se hará cargo de las maniobras: '' Tengo que ir para el combustible diesel '', Inglés y "amarres aquí," muelle de popa . También es nuevo el hombre la recuperación absoluta en el mar solo y usar la tableta para la navegación con a.i.s. y mapear NAVIONIC.

Nuevo uso del receptor de radio VHF A.I.S. conocer la posición de los buques en comparación con nosotros, con el vector, velocidad y rumbo en la pantalla.

Spinnaker curso y gennaker

el uso y los ajustes, elevación y el descenso, vamos a discutir barbero y inbrigliata, utilizaremos el spinnaker y gennaker de la luz a pesado, espero sus preguntas ....

CURSO DE CARRERA (Campeonato Savona)

Sábado preparación Spi-uso, burlas izadas enrollada, entrenamiento para maniobras rápidas comunión y comenzamos con la carrera del domingo. Muchos de ustedes pensarán - No divertirei, espíritu demasiado competitivo y luego, si algo malo '', objeto de críticas '' ... nada más equivocado, tratar con los otros equipos, se aprende a vivir con la alegría de mar de poder diversión, aprendizaje sin problemas, con personas que comparten la misma pasión.

MAESTRO EN SOLITARIO

Un curso diseñado para aquellos que quieren probar en solitario el aprendizaje de las técnicas de marineros y sobre todo aprender a navegar de forma segura sin la ayuda de otras personas, muchas veces, no están preparados para hacer frente a situaciones desagradables y no tienen experiencia para poder ayudar en momentos en los que necesitarían. El curso incluye tanto la teoría como una práctica, va a simular equipo roto, instrumentos inservibles y también se enfrentará a los diversos fallos del motor o de entender rápidamente las herramientas de qué hacer para evitar accidentes y, especialmente, evitar daños a la propiedad y las personas bordo. Va a aprender a amarrar ambos 'Inglés está a su regreso por su cuenta sin ayuda y cómo preparar el barco para este tipo de maniobras. ¿Qué es lo que siempre tenga a bordo antes de tomar cualquier viaje, o bien salir. (Conos franceses, cables eléctricos, por medio de bombas) .Como explotan 'piloto automático de maniobra, lo que reduce las velas cuando se navega en solitario, GPS / plotter como interactúan y cómo preparar una ruta, el radar y sus alarmas, y más beneficioso para su .También la navegación en solitario recuperación hombre al agua y el uso de la tableta para la navegación con SIA y NAVIONIC cartografía. nuevo uso de la radio VHF con receptor A.I.S.per conocer la posición de los barcos que nosotros, con el vector, la velocidad y el curso de la pantalla.

Info: Alfonso Sicignano

Cell: 347 2694671

E-mail: info@puntovelablu.it

Me gustaría pedirles que consideren el curso de manejo el 20/21 de mayo de 2017
El curso 'se centró en la caja fuerte y de lo que hace una navegación segura, cómo hacer frente y cómo prepararse para
De navegación con mal tiempo, por lo tanto, el cambio de velas, las medidas de seguridad a bordo de los objetos y cosas.

· Balsa salvavidas: como se abre, como llego, lo que encuentro en ella, necesito para recuperarse de la embarcación antes de abandonarla
· El fuego a bordo: qué hacer en caso de extintores de incendios y sobre todo qué usar y cómo.
· Incendios de bala cómo hacerlo en la máxima seguridad (se producirá en el mar) y se disparará bombas de humo, bengalas de mano de luz roja y bengalas para iluminar paracaídas rojo
· Hombre al agua: Cómo recuperar un mar de maniobra hombre en pequeño equipo y sobre todo cuáles son las técnicas más rápidas para
acercarse al hombre en el agua (viaje de mar con MOB) recuperar cada uno se llevará la prueba!
También vamos a realizar la operación del motor
· Instrumentación Junta: cómo usarlo en caso de emergencia a bordo, el Primero de Mayo, pam pam, securite'.
ascenso del masthead de forma segura
· Las fallas del motor: ¿cuáles son los errores que pueden producirse en una navegación a partir del intercambio de la turbina a un mal funcionamiento de las instalaciones eléctricas, bombas, instrumentos, etc ..)
· Primeros auxilios: ¿cuáles son las principales acciones que hay que hacer en caso de enfermedad a bordo, fracturas, cómo realizar respiración artificial y masaje cardíaco. Tendremos como instructores Dott. Vittorio jardines y el prof. Francesco Escofier
· Chaqueta inflable: cómo usarlo, cómo se usan y especialmente donde stiparli. vamos a vivir su uso e inflando un instructor se pondrá en marcha en el mar

Embarque en la mañana del sábado a domingo por la noche de aterrizaje
costará 200 euro

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